年少时,我喜欢去游戏中心玩赛车游戏。因为那可以不用面对后果,撞车既不会被(bèi )送进医院,也不需要(yào )金钱赔偿。后来长大(dà )了,自己驾车外出,才明白了安全的重要。于是,连玩游戏机都很小心,尽量避免碰到别(bié )的车,这样即使最刺(cì )激的赛车游戏也变得(dé )乏味直到和她坐上FTO的那夜。
其实从她做的节目里面就可以看出此人不可深交,因为所谓的(de )谈话节目就是先找一(yī )个谁都弄不明白应该(gāi )是怎么样子的话题,最好还能让谈话双方产生巨大观点差异,恨不能当着电视镜头踹人家一脚。然后一定要有(yǒu )几个看上去口才出众(zhòng )的家伙,让整个节目(mù )提高档次,而这些家伙说出了自己的观点以后甚是洋洋得意以为世界从此改变。最为主要(yào )的是无论什么节目一(yī )定要请几个此方面的(de )专家学者,说几句废(fèi )话来延长录制的时间,要不然你以为每个对话节目事先录的长达三个多钟头的现场版是怎(zěn )么折腾出来的。最后(hòu )在剪辑的时候删掉幽(yōu )默的,删掉涉及政治的,删掉专家的废话,删掉主持人念错的,最终成为一个三刻钟的所(suǒ )谓谈话节目。
内地的(de )汽车杂志没有办法看(kàn ),因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄(zhé )都是些国内二十年见(jiàn )不到身影的车,新浪(làng )的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点(diǎn )。车厂也不重视中国(guó )人的性命,连后座安(ān )全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖(nuǎn )冬凉的真皮以凸现豪(háo )华气息,而车一到六(liù )十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开(kāi )了两个天窗,还不如(rú )敞篷算了,几天前在(zài )报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花(huā )两倍于车价的钱去改(gǎi )装应该是属于可以下(xià )场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
在这样的秩序中只有老夏(xià )一人显得特立独行,主要是他的车显得特(tè )立独行,一个月以后校内出现三部跑车,还有两部SUZUKI的RGV,属于当时新款,单面双排,一样在学校里横冲直撞。然(rán )而这两部车子却是轨(guǐ )迹可循,无论它们到(dào )了什么地方都能找到,因为这两部车子化油器有问题,漏油严重。
说真的,做教师除了没(méi )有什么前途,做来做(zuò )去还是一个教师以外(wài ),真是很幸福的职业了。 -
后来的事实证明,追这部车使我们的生活产生巨大变化。
我们停车以后枪骑兵里出来(lái )一个家伙,敬我们一(yī )支烟,问:哪的?
在这(zhè )方面还是香港的编辑显得简洁专业,并且一句话就把这个问题彻底解决了。香港的答案是(shì ):开得离沟远一点。 -
这就是为什么我在北(běi )京一直考虑要一个越野车。
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