他说:这有几辆两冲程的TZM,雅马哈的,一百五十CC,比这车还小点。
当时老夏和我的(de )面容是很可怕的,脸被冷风吹得(dé )十分粗糙,大家头发翘了至少有一分米,最(zuì )关键的是我们两人还热泪盈眶。
在此半年那(nà )些老家伙所说的东西里我只听进去一个知识,并且以后受用无穷,逢人就说(shuō ),以显示自己研究问题独到的一面,那就是(shì ):鲁迅哪里穷啊,他一个月稿费相当当时一(yī )个工人几年的工资呐。
对于摩托(tuō )车我始终有不安全的感觉,可能是因为在小(xiǎo )学的时候学校曾经组织过一次交通安全讲座(zuò ),当时展示了很多照片,具体内容不外乎各种各样的死法。在这些照片里最(zuì )让人难以忘怀的是一张一个骑摩托车的人被(bèi )大卡车绞碎四肢分家脑浆横流皮肉满地的照(zhào )片,那时候铁牛笑着说真是一部(bù )绞肉机。然后我们认为,以后我们宁愿去开(kāi )绞肉机也不愿意做肉。
不幸的是,这个时候(hòu )过来一个比这车还胖的中年男人,见到它像见到兄弟,自言自语道:这车真(zhēn )胖,像个馒头似的。然后叫来营销人员,问(wèn ):这车什么价钱?
如果在内地,这个问题的回(huí )答会超过一千字,那些连自己的(de )车的驱动方式都不知道的记者编辑肯定会分(fèn )车的驱动方式和油门深浅的控制和车身重量(liàng )转移等等回答到自己都忘记了问题是什么。
老夏又多一个观点,意思是说成(chéng )长就是越来越懂得压抑**的一个过程。老夏的(de )解决方式是飞车,等到速度达到一百八十以(yǐ )后,自然会自己吓得屁滚尿流,没有时间去思考问题。这个是老夏关于自己(jǐ )飞车的官方理由,其实最重要的是,那车非(fēi )常漂亮,骑上此车泡妞方便许多。而这个是(shì )主要理由。原因是如果我给老夏(xià )一部国产摩托车,样子类似建设牌那种,然(rán )后告诉他,此车非常之快,直线上可以上二(èr )百二十,提速迅猛,而且比跑车(chē )还安全,老夏肯定说:此车相貌太丑,不开(kāi )。
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