内(nèi )地的汽车杂志没有(yǒu )办法看,因为实在(zài )是太超前了,试车(chē )报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳(nà )到底哪个好讨论了(le )三年,讨论的结果是各有各的特(tè )点。车厂也不重视(shì )中国人的性命,连(lián )后座安全带和后座(zuò )头枕的成本都要省(shěng )下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车(chē )到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然(rán )开了两个天窗,还(hái )不如敞篷算了,几(jǐ )天前在报纸上还看(kàn )见夸奖这车的,说(shuō )四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几(jǐ )个弯我都担心车架会散了。
第二天,我爬上去北京(jīng )的慢车,带着很多(duō )行李,趴在一个靠(kào )窗的桌子上大睡,等我抬头的时候,车已经到了北京。
在这方面还是香港的编辑显得简洁专业,并且一句话就把这个问题彻底解决了。香港的答案是:开得离沟远一点。 -
但是我(wǒ )在上海没有见过不(bú )是越野车就会托底的路,而且是交通要道。
我喜欢(huān )车有一个很重要的(de )原因是赛车这个东(dōng )西快就是快,慢就(jiù )是慢,不像所谓的文艺圈,说人的欣赏水平不一样,所以不分好坏。其实文学这个东西好坏一看就能知道,我认识的一些人遣词造句都还停留在未成年人阶段(duàn ),愣说是一种风格(gé )也没有办法。
此后我决定将车的中段和三元催化器(qì )都拆掉,一根直通(tōng )管直接连到日本定(dìng )来的碳素尾鼓上,这样车发动起来让人热血沸腾,一加速便是天摇地动,发动机到五千转朝上的时候更是天昏地暗,整条淮海路都以为有拖拉机开进来了,路人纷纷探头张望,然后感叹:多好的(de )车啊,就是排气管漏气。
以后我每次听到有人说外(wài )国人看不起中国人(rén )的时候,我总是不(bú )会感到义愤填膺,因为这世界上不会有莫名其妙的看不起,外国人不会因为中国人穷而看不起,因为穷的人都留在中国了,能出国会穷到什么地方去?
还有一类是最近参加湖南卫(wèi )视一个叫《新青年(nián )》谈话节目的事后出现的。当时这个节目的导演打(dǎ )电话给我说她被一(yī )个嘉宾放鸽子了,要我救场。我在确(què )定了是一个专访,没有观众没有嘉宾没有其他之类的人物以后欣然决定帮忙,不料也被放了鸽子。现场不仅嘉宾甚众,而且后来还出现了一个研究什么文史哲(zhé )的老,开口闭口意(yì )识形态,并且满口国外学者名字,废话巨多,并且(qiě )一旦纠住对方有什(shí )么表达上的不妥就(jiù )不放,还一副洋洋(yáng )得意的模样,并声称自己的精神世界就是某某人的哲学思想撑起来的。你说一个人的独立的精神,如果是就靠几本书撑着,那是多大一个废物啊,我觉得如果(guǒ )说是靠某个姑娘撑(chēng )起来的都显得比几本书撑起来的更有出息一点。
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